Kit départ bloque fourche Kyoto - Honda Cr 80/85 1996-2007
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Le Kit départ bloque fourche Kyoto - Honda CR 80/85 1996-2007 est un dispositif holeshot qui verrouille la fourche en position basse pour contrer le cabrage au départ, et qui évite aussi de laisser la suspension écrasée pendant le transport sur remorque. Il se fixe sur le fourreau de fourche, en aluminium et acier, avec un diamètre de 55 mm et un déport de 10 mm, et s'enclenche par un bouton plat soft utilisable avec des gants. Sa compatibilité couvre les Honda CR 80 R petites et grandes roues de 1996 à 2002, les CR 85 R petites roues de 2003 à 2007 et les CR 85 R grandes roues de 2003 à 2008, selon le tableau ci-dessous. À noter : le diamètre de 55 mm et le déport de 10 mm sont propres à cette référence, qui ne se monte sur aucun autre modèle que ceux listés ; et cet accessoire de compétition et de transport n'est pas homologué pour la route.
Bloque fourche Kyoto pour Honda CR : le secret d'un départ victorieux
Gagnez en efficacité et en explosivité dès le premier virage avec ce bloque fourche Kyoto, l'accessoire indispensable pour optimiser vos départs sur Honda CR 80/85. Ce système holeshot permet de verrouiller la fourche en position basse, abaissant ainsi votre centre de gravité pour contrer le cabrage de la machine lors des accélérations franches. Grâce à cette modification de géométrie, votre Honda transmet toute sa puissance au sol, vous offrant un avantage décisif sur vos concurrents dès la chute de la grille.
- Enclenchement fluide : le bouton plat soft assure une manipulation aisée et rapide, même avec des gants, pour une mise en place sans contrainte.
- Performance durable : sa composition en aluminium et acier garantit une excellente résistance aux chocs et aux usages intensifs en compétition.
- Installation ergonomique : conçue pour s'adapter parfaitement aux fourreaux de votre machine, la fixation est stable et rapide à mettre en œuvre.
- Stabilité renforcée : en limitant le délestage de l'avant, ce dispositif améliore considérablement la motricité, vous permettant de rester concentré sur votre trajectoire.
Avec son design compact et sa finition soignée, ce bloque fourche apporte à votre Honda CR une touche technique "Factory" très valorisante. L'utilisation de cet équipement transforme votre ressenti au guidon : la moto paraît plus collée au sol, plus stable, et surtout beaucoup plus réactive. C'est l'outil technique par excellence pour tout pilote souhaitant gagner en sérénité et en performance lors des phases de départ, transformant une manœuvre complexe en une formalité maîtrisée.
Les caractéristiques principales du bloque fourche
| Marque | Kyoto |
| Bouton | Plat soft pour un enclenchement fluide |
| Fixation | Ergonomique au fourreau de fourche |
| Composition | Aluminium + Acier |
| Diamètre | 55 mm |
| Déport | 10 mm |
Tableau de compatibilité
| Marque | Modèle | Année |
| HONDA | CR 80 R petites roues | 1996, 2002 |
| HONDA | CR 80 R grandes roues | 1996, 2002 |
| HONDA | CR 85 R petites roues | 2003, 2007 |
| HONDA | CR 85 R grandes roues | 2003, 2008 |
L'avis de l'équipe Boutique Biker
« Sur une CR 85, le départ se joue à pas grand-chose : si l'avant se lève, le pilote ferme les gaz et c'est plié. Fourche bloquée, la moto reste posée et avance. Le bouton plat soft se déclenche avec les gants, tu ne cherches pas ton point de contact sur la grille. Et dans le fourgon, c'est autant de pression en moins sur les joints spi : tu sangles sans écraser la fourche à fond pendant toute la route. Avant de commander, prends deux minutes pour vérifier le tableau : 55 mm de diamètre, CR 80 R de 1996 à 2002 et CR 85 R de 2003 à 2007 en petites roues, jusqu'à 2008 en grandes roues. Les autres kits Kyoto du catalogue ont des diamètres différents. »
Foire Aux Questions
Est-ce compatible avec tous les modèles CR 80/85 ?
Oui, ce modèle est compatible avec les CR 80 R (1996-2002) et CR 85 R (2003-2008), petites et grandes roues. Dans le détail du tableau : CR 85 R petites roues jusqu'en 2007 et CR 85 R grandes roues jusqu'en 2008, pour un diamètre de fourreau de 55 mm.
Est-ce que l'installation est compliquée ?
Non, l'installation est simple et ne nécessite aucun outil spécifique.
Est-ce que le bouton Soft est solide ?
Oui, il est conçu en matériaux résistants avec une finition fiable pour de nombreuses utilisations.
Protège-t-il réellement les suspensions ?
Oui, il empêche la fourche de plonger pendant le transport, limitant ainsi la fatigue prématurée des joints.
Est-il adapté à une utilisation sur route ?
Non. Il est conçu pour le départ en compétition et pour sécuriser la moto lors du transport, non pour rouler avec.

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