Kit départ bloque fourche Kyoto - Suzuki Rm 80/85 2000-2019
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€ - Prix réduit
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Bloque fourche départ Kyoto pour Suzuki Rm 80/85 2000-2019
Pour un démarrage maîtrisé
Prenez un avantage décisif dès le départ avec ce kit départ bloque fourche Kyoto conçu spécialement pour les Suzuki RM 80/85 de 2000 à 2019. Que vous rouliez sur petites ou grandes roues, ce système vous permet de verrouiller la fourche en position basse afin d’éviter le cabrage au moment du lancement. Résultat : une moto qui reste plaquée au sol et un pilote qui garde toute sa puissance au contact. Ce bloque fourche associe une conception robuste à un bouton Soft ultra-confortable, garantissant un déclenchement fluide dès la première bosse. Son look Factory et sa finition précise en font aussi un atout visuel pour ceux qui aiment allier performance et style sur la grille.
Les caractéristiques principales du bloque fourche
- Livraison 48h
- Bouton plat soft pour un enclenchement fluide
- Fixation ergonomique au fourreau de fourche
- Marque : Kyoto
- Composition : Aluminium + Acier
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Diamètre : 55mm
- Déport : 10mm
- Inclus : Visserie
Tableau de compatibilité
Marque | Modèle | Année |
SUZUKI | RM 80 | 2000, 2001 |
SUZUKI | RM 85 grandes roues | 2002, 2022 |
SUZUKI | RM 85 petites roues | 2002, 2015 |
FAQ - Questions fréquentes
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Ce bloque fourche est-il compatible avec tous les modèles RM 85 ?
Il est compatible avec les versions grandes et petites roues de 2002 à 2022. Pour les RM 80, les années 2000-2001 sont couvertes.
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Est-il livré avec les vis de fixation ?
Oui, toute la visserie est fournie pour une installation immédiate. -
Est-ce que l'installation est compliquée ?
Non, l'installation est simple et ne nécessite aucun outil spécifique. - Est-ce que le bouton Soft est solide ?
Oui, il est conçu en matériaux résistants avec une finition fiable pour de nombreuses utilisations. -
Protège-t-il réellement les suspensions ?
Oui, il empêche la fourche de plonger pendant le transport, limitant ainsi la fatigue prématurée des joints. -
Est-il adapté à une utilisation sur route ?
Il est conçu pour sécuriser la moto lors du transport, non pour rouler avec.


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