Pontet de guidon moto - Argenté 28.6mm
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Pontet de guidon moto - Argenté 28.6mm est un pontet en aluminium usiné finition argentée brute, vendu par paire, conçu pour recevoir un guidon sans barre de 28,6 mm de diamètre (guidon non inclus) sur usage urbain et routier. Sa hauteur de 80 mm rehausse le poste de pilotage. Points forts chiffrés : diamètre extérieur 28,6 mm, hauteur 80 mm, diamètre des écrous 1,8 cm, aluminium usiné, finition argenté brut. À noter : ce sont des pièces de direction — respectez le couple de serrage du constructeur et contrôlez, après montage, que les câbles et durites ne sont pas tendus en butée de direction, à gauche comme à droite ; une rehausse de 80 mm peut nécessiter des durites de frein plus longues.
Pont de guidon moto 28.6mm argenté Kyoto : solidité et précision pour un maintien parfait du guidon
Ces pontets de guidon incarnent l'alliance parfaite entre l'esprit biker et l'exigence mécanique pour sublimer votre poste de pilotage. Conçus pour les passionnés qui recherchent à la fois la fiabilité et une esthétique épurée, ils associent une finition argentée brute à une conception robuste pensée pour traverser le temps, que ce soit lors de vos balades urbaines ou sur route ouverte.
Fixation durable : Usinés dans un aluminium de haute qualité, ces pontets garantissent un maintien solide et rigoureux de votre guidon. Leur structure absorbe efficacement les contraintes de la route pour offrir une stabilité irréprochable en toute circonstance.
Position optimisée : Grâce à leur hauteur de 80 mm, ils permettent de rehausser significativement le poste de pilotage pour adopter une posture plus naturelle. Cette ergonomie étudiée réduit la fatigue musculaire et assure un contrôle accru kilomètre après kilomètre.
Sécurité renforcée : Équipés de fixations précises dotées d'écrous de 1,8 cm, ils assurent une installation fiable et sécurisée sur le té de fourche. Leur conception élimine tout risque de jeu pour un pilotage précis et en toute confiance.
Le design de cette pièce met à l'honneur le style mécanique authentique des motos. Sa finition argentée et lumineuse souligne les lignes industrielles du té de fourche, apportant une touche de caractère raffinée et intemporelle qui s'intègre harmonieusement à tous les types de cockpits.
| Type de produit | Pontet de guidon |
| Marque | Kyoto |
| Quantité | Vendu par paire |
| Compatibilité guidon | Guidon non inclus |
| Matériau | Aluminium usiné |
| Hauteur | 80 mm |
| Diamètre extérieur | 28,6 mm |
| Diamètre écrous | 1,8 cm |
| Finition | Argenté brut |
| Utilisation | Urbain et routier |
L'avis de l'équipe Boutique Biker
« Version argentée brute du même pontet 80 mm que la finition noire de la gamme : même rehausse, même diamètre 28,6 mm, juste l'esthétique qui change. Comme sur toute pièce qui relève le guidon de 80 mm, vérifiez la durite de frein une fois montée : braquez à fond des deux côtés et regardez si elle tire ou si elle passe en butée sans forcer. Sur certaines motos, une durite plus longue sera nécessaire. On serre au couple préconisé par le constructeur et on recontrôle après les premiers kilomètres, c'est une pièce de direction. »
Foire Aux Questions
Ces pontets sont-ils compatibles avec tous les guidons ?
Ils conviennent à tous les guidons sans barre d'un diamètre de 28,6 mm. Vérifiez simplement le diamètre de votre guidon avant installation.
Le kit comprend-il les deux pontets ?
Oui, le kit inclut deux pontets complets pour un montage complet et équilibré.
Faut-il des outils spécifiques pour le montage ?
Non, un jeu de clés Allen et une clé dynamométrique standard suffisent pour une installation sécurisée.
L'aluminium brut risque-t-il de s'oxyder ?
Non, l'aluminium utilisé est anodisé et résistant à la corrosion, garantissant une excellente longévité.
Puis-je les installer moi-même ?
Oui, le montage est simple. Toutefois, un professionnel peut garantir un alignement parfait.
Ces pontets modifient-ils la position de conduite ?
Oui, la hauteur de 80 mm permet un rehaussement modéré, offrant une posture plus droite et plus confortable.
Comment vérifier que les câbles et durites ne sont pas tendus une fois montés ?
Braquez le guidon en butée complète à gauche puis à droite et observez les câbles, la durite de frein et le faisceau électrique sur tout leur parcours : rien ne doit être tendu ni pincé. Si un élément tire, il faut prévoir une durite ou un câble plus long avant de rouler.

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