Casque jet moto vintage - Gasoline S100 Octane noir mat

Le casque jet vintage Gasoline S100 Octane noir mat est un casque jet homologué ECE 22.06, pensé pour la ville et les balades, à moto comme à scooter. Avec seulement 950 g (± 50 g), sa coque en polycarbonate se fait oublier sur la nuque, et son encombrement réduit lui permet de se glisser facilement sous une selle ou dans un top case. Sa finition noir mat et sa ligne rétro lui donnent une allure classique qui va avec toutes les tenues. À noter : comme tout casque jet, il ne protège pas le menton.

Casque jet moto vintage : le style rétro, homologué ECE 22.06

Le S100 Octane reprend les codes des casques jet d'autrefois avec une finition noir mat sobre, tout en respectant la dernière norme européenne. C'est le casque idéal pour ceux qui cherchent un casque jet homologué au look vintage pour leurs trajets quotidiens en ville ou leurs sorties sur petites routes.

• Légèreté : 950 g (± 50 g), pour moins de fatigue au niveau du cou lors des trajets répétés.
• Bonne taille de coque : 2 tailles de coque (XS/S et M/2XL), pour un casque plus compact et mieux proportionné sur les petites tailles.
• Entretien facile : intérieur textile entièrement démontable et lavable.
• Visibilité : livré avec des stickers réfléchissants.
• Pratique : fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique et housse de transport fournie.

Compact et léger, ce casque jet pour scooter et moto est fait pour la ville : il se range facilement et se met en quelques secondes avant chaque départ.

Pourquoi choisir un casque jet vintage pour rouler en ville ?

Le casque jet est le choix préféré des scootéristes et des motards urbains : champ de vision dégagé, meilleure perception de ce qui se passe autour de vous, sensation de liberté et possibilité de parler ou de boire un café sans retirer son casque. Avec son look rétro, le S100 Octane noir mat s'accorde aussi bien avec un scooter néo-rétro qu'avec un café racer, un bobber ou un roadster.

Sa coque en polycarbonate, un matériau à la fois léger et résistant aux chocs, lui permet de rester sous le kilo. Résultat : moins de fatigue dans la nuque après une journée de trajets, et un casque que l'on n'hésite pas à emporter partout. La finition noir mat, très sobre, cache bien les petites traces du quotidien et se marie avec un blouson en cuir comme avec une veste textile.

Une homologation ECE 22.06 pour rouler l'esprit tranquille

La norme ECE 22.06 est la plus récente et la plus exigeante en Europe : les casques sont testés sur davantage de points d'impact, à plusieurs vitesses, et doivent aussi résister aux chocs en rotation. Choisir un casque jet homologué 22.06, c'est l'assurance d'un équipement à jour des dernières exigences de sécurité.

Bien choisir sa taille de casque

Mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban, juste au-dessus des sourcils et des oreilles. Le casque doit être bien ajusté sans créer de point de pression : quand vous le faites bouger, la peau du front doit suivre le mouvement. Entre deux tailles, préférez la plus petite, car la mousse intérieure se tasse légèrement avec l'usage.

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