Kit di avviamento per blocco forcella Kyoto - Suzuki/Honda/Kawasaki
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- ✓Alluminio + acciaio, montaggio rapido
- ✓Multimarca Honda / Kawasaki / Suzuki
- ✓Diametro 62 mm, offset 13 mm
- ✓Pulsante piatto soft, viteria inclusa
- ✓Tabella di compatibilità fornita
Informazioni pratiche
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Il Kit di partenza blocco forcella Kyoto - Suzuki/Honda/Kawasaki è un dispositivo holeshot multimarca che blocca la forcella in posizione bassa per limitare l'impennata alla partenza, ed evita anche di lasciare la sospensione compressa durante il trasporto su rimorchio. Si fissa sullo stelo della forcella, in alluminio e acciaio, con un diametro di 62 mm e un offset di 13 mm, e si innesta tramite un pulsante piatto soft utilizzabile con i guanti. La sua compatibilità copre le Honda CR 125 R (2000-2007), Kawasaki KX 125 (1999-2008), KX 250 (1999-2008) e KX-F 250 4T (2004-2005), così come le Suzuki RM 125 (1999-2011), RM 250 (2001-2012) e RM-Z 250 4T (2004-2006). Nota: nonostante la sua copertura multimarca, questo kit è legato a un diametro dello stelo di 62 mm e alla lista esatta qui sotto — verifica modello e anno prima di ordinare; e non è un equipaggiamento omologato per la strada.
Blocco forcella Kyoto per Suzuki, Honda e Kawasaki: il vantaggio prestazionale alla partenza
Prendi il vantaggio sin dalla caduta del cancelletto grazie a questo blocco forcella Kyoto, l'accessorio indispensabile per ottimizzare le tue accelerazioni. Questo sistema holeshot blocca efficacemente la tua forcella in posizione bassa, modificando così la geometria della tua moto per limitare radicalmente l'impennata. Abbassando il baricentro, permette una trasmissione ottimale della potenza alla ruota posteriore, offrendoti una trazione superiore per spingere la tua moto in avanti fin dai primi metri.
- Innesto intuitivo: grazie al pulsante piatto soft, l'attivazione è perfettamente fluida e avviene senza sforzo, un vantaggio cruciale quando sei concentrato sulla tua partenza, anche con i guanti.
- Design ad alta resistenza: combinando alluminio e acciaio, questo dispositivo assicura una durata ottimale di fronte alle significative sollecitazioni meccaniche incontrate sui terreni da cross.
- Stabilità migliorata: mantenendo la moto piatta sotto pieno carico, ti offre la stabilità necessaria per rimanere sereno e reattivo sin dall'uscita del cancelletto.
- Installazione ergonomica: il fissaggio è progettato per adattarsi precisamente agli steli della forcella, garantendo una tenuta sicura durante tutte le tue sessioni di guida.
Questo blocco forcella si distingue per la sua finitura curata e il suo design tecnico. La sua integrazione sulla tua moto aggiunge un tocco "Factory" che sottolinea una preparazione orientata alla pura performance. La sensazione alla guida è immediata: la tua moto sembra più stabile, più incollata al suolo, e soprattutto molto più reattiva nelle fasi critiche. È lo strumento tecnico indispensabile per ogni pilota che desidera migliorare l'efficienza e trasformare ogni partenza in una manovra controllata e performante.
Le principali caratteristiche del blocco forcella
| Marca | Kyoto |
| Pulsante | Piatto soft per un innesto fluido |
| Fissaggio | Ergonomico allo stelo della forcella |
| Composizione | Alluminio + Acciaio |
| Diametro | 62 mm |
| Offset | 13 mm |
Tabella di compatibilità
| Marca | Modello | Anno |
| HONDA | CR 125 R | 2000, 2007 |
| KAWASAKI | KX 125 | 1999, 2008 |
| KAWASAKI | KX 250 | 1999, 2008 |
| KAWASAKI | KX-F 250 4T | 2004, 2005 |
| SUZUKI | RM 125 | 1999, 2011 |
| SUZUKI | RM 250 | 2001, 2012 |
| SUZUKI | RM-Z 250 4T | 2004, 2006 |
L'opinione del team Boutique Biker
« È il riferimento Kyoto più ecumenico del catalogo: una CR 125, una KX 125/250, una RM 125/250, condividono tutte questo diametro di 62 mm. Pratico quando ci sono diverse moto nello stesso garage. Alla partenza, l'offset di 13 mm comprime abbastanza da far rimanere la moto piatta senza renderla strana all'uscita dal cancelletto. E nel furgone, eviti di lasciare la forcella compressa sotto due cinghie per tutto il viaggio, il che stressa inutilmente i paraoli. Un consiglio comunque: multimarca non significa universale. Controlla il tuo modello E il tuo anno nella tabella, gli intervalli variano molto da una moto all'altra. »
Domande Frequenti
Questo kit è compatibile con il mio modello?
È progettato per Honda CR 125 R (2000-2007), Kawasaki KX 125 (1999-2008), KX 250 (1999-2008) e KX-F 250 4T (2004-2005), così come Suzuki RM 125 (1999-2011), RM 250 (2001-2012) e RM-Z 250 4T (2004-2006), per un diametro dello stelo di 62 mm. Controlla gli anni esatti della tua moto nella tabella qui sopra.
L'installazione è complicata?
No, l'installazione è semplice e non richiede attrezzi specifici.
Il pulsante Soft è robusto?
Sì, è progettato con materiali resistenti e una finitura affidabile per numerosi utilizzi.
Protegge davvero le sospensioni?
Sì, impedisce alla forcella di affondare durante il trasporto, limitando così l'usura prematura dei paraoli.
È adatto per l'uso su strada?
No. È progettato per la partenza in competizione e per mettere in sicurezza la moto durante il trasporto, non per essere utilizzato su strada.

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