Manubrio per moto - Corno di mucca 22mm
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- ✓Stile corno di bue per una postura rialzata tipica delle custom americane
- ✓Acciaio cromato, resistente alla corrosione secondo il produttore
- ✓Diametro di fissaggio 22 mm
- ✓Altezza 180 mm, curvatura 14, per 1,2 kg
- ✓Montaggio universale, da verificare a fine corsa dello sterzo dopo l'installazione
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Manubrio moto - Corna di bue 22mm (SIFAM) è un manubrio stile "corna di bue" in acciaio cromato con diametro di fissaggio di 22 mm, pensato per le preparazioni tipo custom americano. Misura 860 mm di lunghezza per 180 mm di altezza e un arretramento di 14, per una presa rialzata caratteristica del genere, con un peso dichiarato di 1,2 kg. La sua finitura cromata resiste alla corrosione secondo il produttore. Si presenta con montaggio universale, compatibile con la maggior parte delle moto che utilizzano questo diametro di 22 mm. Nota bene: a 1,2 kg, risulta più pesante di un manubrio stradale classico — verificate che il vostro canotto di sterzo supporti bene questo peso aggiuntivo.
Manubrio moto Harley corna di bue: Stile autentico e comfort di guida
Date alla vostra moto quel carattere inimitabile delle custom americane con questo manubrio dal design "corna di bue" intramontabile. Pensato per chi non vuole scegliere tra estetica vintage e comfort quotidiano, questo modello offre una presa naturale e una postura che valorizza il mezzo. Che siate appassionati di lunghi viaggi su strada o preferiate la manovrabilità in ambito urbano, questo manubrio trasforma radicalmente il vostro posto di guida per un'esperienza di guida comoda e autentica allo stesso tempo.
Ergonomia naturale: La sua forma specifica favorisce una posizione di guida rilassata, riducendo le tensioni durante i vostri tragitti e offrendo un controllo ottimale.
Manovrabilità precisa: Con una lunghezza di 860 mm, assicura un'eccellente agilità per dirigere la vostra moto con flessibilità in tutte le condizioni.
Costruzione robusta: Realizzato in acciaio cromato ad alta resistenza, combina una durata esemplare e una finitura curata per superare il tempo rimanendo brillante.
Questo manubrio apporta quel tocco "classico" indispensabile alle preparazioni curate. La sensazione alla guida è fluida, offrendo un equilibrio perfetto tra il look massiccio delle macchine in stile Harley e una guida intuitiva che permette di mantenere il controllo totale su ogni chilometro percorso.
| Materiale | Acciaio cromato |
| Lunghezza | 860 mm |
| Altezza | 180 mm |
| Arretramento | 14 |
| Diametro | 22 mm |
| Peso | 1,2 kg |
| Compatibilità | Montaggio universale |
Il parere del team Boutique Biker
« Lo stile corna di bue cambia davvero la postura rispetto a un manubrio piatto classico: le mani si ritrovano più alte e rialzate, tipico del look custom americano. A 1,2 kg rimane più pesante di un manubrio stradale classico, ricordati di verificare che il tuo canotto di sterzo supporti bene questo peso aggiuntivo. Come per ogni cambio di manubrio con una geometria così marcata, controlla bene i cavi dell'acceleratore e della frizione, così come il tubo del freno a fondo corsa a destra e a sinistra: è spesso lì che si scopre una mancanza di lunghezza. Il diametro 22 mm rimane standard per i tuoi comandi attuali. »
Domande frequenti
Questo manubrio è adatto alla mia Harley?
Sì, se accetta un diametro standard di 22 mm, questo modello è compatibile.
La finitura cromata resiste bene?
Sì, è progettata per rimanere brillante e protetta contro la corrosione.
Il montaggio è complicato?
No, si fissa facilmente con gli attrezzi standard.
Qual è la particolarità dell'arretramento di 14?
Offre una forma ergonomica e uno stile vintage marcato.
Il cromo richiede una manutenzione particolare?
Una semplice pulizia regolare con un panno morbido è sufficiente per mantenere la brillantezza ed evitare tracce di ossidazione.
Bisogna verificare qualcosa dopo il montaggio?
Sì, girate il manubrio a fondo verso sinistra e poi verso destra per verificare che nessun cavo, tubo o fascio elettrico sia in tensione o schiacciato a fine corsa, e ricontrollate il serraggio dei collarini dopo qualche chilometro di percorrenza.
L'equipaggiamento del motociclista
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