Lève moto - Tourne roue arrière
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Le Tourne-roue arrière moto SIFAM n'est pas un lève-moto à proprement parler : c'est un support à rouleaux qui accueille la roue arrière posée au sol et permet de la faire tourner librement, idéal pour la lubrification du kit chaîne ou le nettoyage de jante sans déployer une béquille d'atelier complète. Il affiche une charge maximale de 200 kg, un revêtement antidérapant et des rouleaux ultra-résistants, dans un format compact de 33 x 22 cm. À noter : cet accessoire ne lève pas la moto, il accompagne la rotation de la roue arrière — votre moto doit déjà tenir sur sa béquille centrale ou une autre béquille pour que la roue arrière touche les rouleaux sans porter tout le poids de la machine.
Tourne-roue arrière moto : la simplicité au service de votre entretien quotidien
Optimisez l'entretien de votre transmission avec ce lève moto tourne-roue, une solution ingénieuse conçue pour ceux qui recherchent efficacité et gain de place. Idéal pour le nettoyage de votre jante ou la lubrification de votre kit chaîne sans le déploiement complexe d'une béquille d'atelier, cet accessoire transforme une contrainte technique en un geste fluide. Sa conception minimaliste en fait un indispensable pour intervenir rapidement sur votre deux-roues, que vous soyez au garage ou en préparation avant une virée.
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Rotation assistée : doté de rouleaux ultra-résistants, il permet de faire tourner votre roue arrière avec une fluidité exemplaire, facilitant l'accès à 360° pour vos opérations de maintenance.
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Stabilité sécurisée : grâce à son revêtement antidérapant haute performance, il assure un ancrage parfait au sol, évitant tout glissement imprévu durant la rotation de la roue.
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Polyvalence d'usage : compatible avec une large gamme de machines, du roadster agile à la sportive radicale, il s'adapte à tous les profils de motards exigeants.
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Format ultra-compact : son design léger et réduit permet un stockage sans effort, libérant une place précieuse dans votre atelier tout en étant immédiatement opérationnel.
Le design de ce tourne-roue privilégie la fonctionnalité pure. Sans mécanisme complexe, sa structure robuste inspire une confiance immédiate et garantit une durabilité à long terme. C'est l'équipement idéal pour le motard moderne qui souhaite allier soin méticuleux de sa machine et simplicité logistique, en se libérant des outils de levage traditionnels pour un résultat rapide et professionnel.
| Charge maximale | 200 kg |
| Stabilité | Revêtement antidérapant |
| Mécanisme | Rouleaux ultra-résistants |
| Dimensions | 33 cm x 22 cm |
L'avis de l'équipe Boutique Biker
« Ne le confonds pas avec une vraie béquille : ce tourne-roue ne soulève pas la moto, il se glisse sous la roue arrière pendant qu'elle repose déjà sur sa béquille centrale, pour pouvoir la faire tourner à la main et graisser la chaîne sur toute sa longueur. Avec 200 kg annoncés, il passe la plupart des motos. Pratique et pas cher, mais ce n'est pas un substitut à une béquille d'atelier si tu dois vraiment décharger la roue du poids de la moto. »
Foire Aux Questions
Ce lève moto est-il compatible avec ma moto ?
Oui, il est conçu pour s'adapter à la plupart des motos avec une roue arrière standard, jusqu'à 200 kg.
Peut-on l'utiliser pour la roue avant ?
Ce modèle est conçu principalement pour la roue arrière.
Peut-il supporter des motos lourdes ?
Oui, il peut supporter jusqu'à 200 kg sans problème.
Ai-je besoin d'un outil spécifique pour l'installer ?
Non, il suffit de poser la roue sur les rouleaux et de faire tourner manuellement. Aucune installation complexe requise.
Est-il sécurisé pour éviter les glissements ?
Oui, la base antidérapante assure une stabilité optimale.
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