Manubrio moto Kyoto - Altezza 22,2mm
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- ✓Acciaio cromato, resistente alla corrosione e agli urti secondo il produttore
- ✓Diametro di fissaggio 22,2 mm (7/8 di pollice)
- ✓Altezza 80 mm per una posizione di guida eretta
- ✓Lunghezza 740 mm, peso dichiarato di 830 g
- ✓Montaggio universale, da verificare a fine corsa dopo l'installazione
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Manubrio moto Kyoto - Alto 22,2 mm è un manubrio in acciaio cromato con diametro di fissaggio di 22,2 mm (7/8 di pollice), pensato per una posizione di guida rialzata adatta sia al fuoristrada che all'uso urbano. Misura 740 mm di lunghezza per 80 mm di altezza, ovvero 10 mm in più rispetto al modello Kyoto Cromato 22,2 mm, per un peso dichiarato di 830 g. La sua finitura in acciaio cromato resiste alla corrosione e agli urti secondo il produttore. Si presenta con montaggio universale, compatibile con la maggior parte delle moto che utilizzano questo diametro. Nota: l'altezza di 80 mm modifica la posizione delle leve e dei cavi rispetto a un manubrio più basso — verificate la lunghezza del tubo freno anteriore e dei cavi della frizione e dell'acceleratore una volta montato, soprattutto sterzando a fondo su entrambi i lati.
Manubrio moto Kyoto Alto: Robustezza fuoristrada e comfort di guida
Dominate ogni terreno con il manubrio Kyoto Alto, progettato per chi esige una macchina tanto performante quanto elegante. Con la sua struttura alta, favorisce una posizione di guida dritta e naturale, offrendovi una visuale libera e un controllo maggiore, che stiate affrontando sentieri scoscesi o le insidie del traffico cittadino. È l'alleato ideale per trasformare la vostra moto in un mezzo robusto, capace di accompagnarvi in tutte le vostre avventure apportando al contempo un tocco di carattere innegabile al vostro posto di guida.
Postura dominante: L'altezza di 80 mm permette di adottare una posizione di guida rialzata, riducendo l'affaticamento della schiena e offrendo un comfort ottimale durante le lunghe sessioni.
Controllo potenziato: La sua progettazione orientata al fuoristrada garantisce una reattività immediata e un migliore assorbimento delle sollecitazioni, per una guida serena e sicura in ogni circostanza.
Solidità comprovata: Realizzato in acciaio cromato di alta qualità, questo manubrio unisce una durabilità eccezionale a una resistenza superiore contro la corrosione e gli urti, assicurando una brillantezza duratura.
Oltre alla sua rassicurante solidità, questo manubrio trasforma l'ergonomia della vostra macchina per un'esperienza più intuitiva. Offre un'eccellente manovrabilità grazie al suo equilibrio perfetto, consentendo transizioni fluide tra il cruising urbano e tragitti più impegnativi, pur mantenendo un look pulito e moderno.
| Materiale | Acciaio cromato |
| Lunghezza | 740 mm |
| Altezza | 80 mm |
| Diametro | 22,2 mm (7/8") |
| Peso | 830 g |
| Compatibilità | Montaggio universale |
Il parere del team Boutique Biker
« L'altezza di 80 mm si sente davvero rispetto a un manubrio più basso: la postura è più dritta, più confortevole sui sentieri o in città, ma cambia anche la posizione delle leve e dei cavi. Come per ogni cambio di manubrio, verifica la lunghezza del tubo freno anteriore e dei cavi della frizione e dell'acceleratore una volta montato, specialmente sterzando a fondo su entrambi i lati: è spesso a sterzata massima che ci si accorge che un cavo tira o che un tubo è troppo corto. Il diametro 22,2 mm rimane lo standard, quindi i tuoi comandi attuali dovrebbero andar bene. Ricontrolla il serraggio dopo qualche chilometro, come per ogni manubrio nuovo. »
Domande frequenti
È compatibile con la mia moto?
Sì, se accetta un diametro standard di 22,2 mm.
La finitura cromata resiste bene?
Sì, è progettata per rimanere brillante e protetta contro la corrosione.
Il montaggio è complicato?
No, si fissa facilmente con gli attrezzi standard.
Posso mantenere le mie manopole e i comandi attuali?
Sì, se sono previsti per un diametro di 22,2 mm. Nella maggior parte dei casi, non è necessario alcun cambio di accessori.
Il cromo richiede una manutenzione particolare?
Una semplice pulizia regolare con un panno morbido è sufficiente per conservare la brillantezza ed evitare tracce di ossidazione.
Bisogna verificare qualcosa dopo il montaggio?
Sì, gira il manubrio a fondo a sinistra e poi a destra per verificare che nessun cavo, tubo o fascio elettrico sia in tensione o schiacciato a fine corsa dello sterzo, e ricontrolla il serraggio dei collari dopo qualche chilometro di guida.

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