paire de clignotants LED séquentiels pour moto avec design aérodynamique

Clignotants moto – Falcon - Vignette | Boutique biker

Clignotants moto – Falcon

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Collections : Clignotants moto , Pièces et accessoires de moto , Éclairage et électricité moto

Clignotants moto – Falcon est un clignotant séquentiel à LED en forme de flèche perforée, au design aérodynamique, universel pour motos 50cc, roadsters et trails. Il fonctionne en 12 V pour une puissance de 1,5 W, avec un filetage M10 de 2 cm et des dimensions de 12,7 cm x 3,1 cm x 2 cm, le tout certifié IPX66. À noter : vérifiez la présence du marquage d'homologation européen E, et prévoyez une résistance de charge ou une centrale compatible LED pour éviter un clignotement rapide, avant un usage sur route ouverte.

Clignotant séquentiel "Flèche" : performance aérodynamique et visibilité totale

Affirmez le caractère sportif de votre deux-roues avec ce clignotant à LED séquentielle au design innovant. Sa structure en flèche, dotée d'une perforation centrale, allie habilement aérodynamisme et esthétique agressive. Au-delà de son look résolument moderne, ce clignotant offre une visibilité maximale grâce à son balayage lumineux dynamique, garantissant que chaque changement de direction soit capté instantanément par les autres usagers, de jour comme de nuit.

Signalisation haute intensité : la technologie séquentielle assure un flux lumineux fluide et percutant, nettement plus efficace qu'un éclairage fixe traditionnel.
Design fonctionnel : sa forme profilée et perforée minimise la résistance à l'air tout en apportant une signature visuelle unique à votre machine.
Conception robuste : certifié IPX66, cet accessoire est parfaitement étanche et conçu pour résister durablement aux contraintes climatiques et aux vibrations liées à la route.

Grâce à son système de fixation standard M10, ce clignotant est universel et s'installe sans effort sur une grande variété de machines, des 50cc aux roadsters et trails. Une solution technique fiable et élégante pour améliorer votre sécurité tout en modernisant l'allure de votre deux-roues.

Matériau	Plastique
Étanchéité	IPX66
Tension	12 V
Puissance	1,5 W
Filetage	M10 (2 cm)
Dimensions	12,7 cm x 3,1 cm x 2 cm

L'avis de l'équipe Boutique Biker

« Ce Falcon en forme de flèche fait clairement partie de nos modèles les plus travaillés côté design, la perforation centrale donne un vrai look aéro une fois monté. Comme sur tous nos séquentiels, le clignotement peut s'accélérer une fois monté à la place de clignotants d'origine à ampoule — aucune résistance n'est fournie. Le filetage M10 de 2 cm est un standard assez large, vérifie la correspondance avec ton support avant de commander. Attention, si tu regardes aussi notre autre référence Falcon dans le catalogue, ce sont deux produits différents avec des caractéristiques propres. »

Foire Aux Questions

Peut-on les installer soi-même ?

Oui, une simple connexion au câblage d'origine suffit. La notice guide l'installation pas à pas.

Sont-ils visibles de jour ?

Oui, les LED haute intensité assurent une visibilité excellente même en plein soleil.

Ce clignotant est-il homologué pour circuler sur route ouverte ?

En France, un clignotant homologué doit porter le marquage européen E gravé sur le boîtier ou la lentille, un point contrôlé lors du contrôle technique moto depuis le 15 avril 2024. Vérifiez la présence de ce marquage avant tout usage sur route ouverte.

Faut-il ajouter des résistances à cause du clignotement rapide en LED ?

C'est possible, selon la centrale clignotante d'origine de votre moto. Le passage en LED réduit fortement la consommation électrique, ce que la centrale interprète parfois comme une ampoule grillée, provoquant un clignotement accéléré. Aucune résistance n'est fournie avec ce produit : une résistance de charge ou une centrale clignotante compatible LED règle ce point.

Va-t-il bien sous la pluie ?

Oui, sa certification IPX66 garantit une bonne étanchéité à l'eau et à la poussière.

Peut-on le démonter facilement si besoin ?

Oui, une fois installé, il reste accessible pour être démonté ou remplacé sans démonter la moitié de la moto.