clignotant feu stop LED moto noir compact pour café racer et custom

Clignotants moto - Black Venom - Vignette | Boutique biker

Clignotants moto - Black Venom

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Collections : Clignotants moto , Pièces et accessoires de moto , Éclairage et électricité moto

Clignotants moto - Black Venom est un clignotant LED multifonction intégrant aussi un feu stop, au format compact, pensé pour les préparations Café Racer, Bobber et Chopper. Il fonctionne en 12 V pour une puissance de 5 W (0,41 A), avec un filetage M8 de 2,4 cm et des dimensions de 7,5 cm x 4,4 cm x 7,1 cm, le tout certifié IPX66. À noter : vérifiez la présence du marquage d'homologation européen E, et prévoyez une résistance de charge ou une centrale compatible LED pour la fonction clignotant, avant un usage sur route ouverte.

Clignotants feu stop 3-en-1 : l'alliance ultime de la visibilité et du style

Modernisez l'éclairage de votre préparation avec ce clignotant multifonction à LED, conçu pour regrouper les fonctions de clignotant et de feu stop dans un format ultra-compact. Idéal pour les projets de type Cafe Racer, Bobber ou Chopper, cet accessoire apporte une signature visuelle percutante et épurée tout en garantissant une sécurité optimale, de jour comme de nuit.

Multifonction haute performance : la technologie LED haute intensité offre des clignotements vifs et un feu stop rouge éclatant, assurant une perception immédiate de vos intentions de freinage et de direction par les autres usagers.
Design Custom soigné : avec sa finition noire mate et sa lentille arrondie, cet accessoire s'intègre avec élégance sur les lignes classiques des machines typées vintage ou custom (Harley, Royal Enfield, Yamaha, Honda, etc.).
Robustesse et fiabilité : certifié IPX66, le boîtier étanche protège durablement les composants internes contre les intempéries et les vibrations, assurant une sérénité totale lors de toutes vos sorties.

Grâce à son filetage standard M8 et ses câbles de raccordement pré-installés, l'installation est rapide et efficace, vous permettant de finaliser votre projet de personnalisation avec un équipement performant et sans entretien superflu.

Compatibilité	Cafe Racer, Bobber, Chopper
Matériau	Plastique
Étanchéité	IPX66
Tension	12 V
Puissance	5 W
Intensité	0,41 A
Filetage	M8 (2,4 cm)
Couleurs LED	Noir, Jaune, Rouge
Dimensions	7,5 cm x 4,4 cm x 7,1 cm

L'avis de l'équipe Boutique Biker

« Le Black Venom regroupe clignotant et feu stop dans un seul boîtier, un vrai gain de place sur une préparation Bobber ou Chopper minimaliste. Les câbles de raccordement sont pré-installés, ce qui facilite le montage, mais prends quand même le temps de bien identifier chaque fonction avec la notice avant de sertir. Comme la fonction clignotant est en LED, un clignotement rapide reste possible une fois monté en remplacement d'un clignotant d'origine à ampoule — aucune résistance n'est fournie. Le filetage M8 de 2,4 cm est un standard assez répandu, vérifie la correspondance avec ton support avant de commander. »

Foire Aux Questions

Peut-on l'installer soi-même ?

Oui, une simple connexion au câblage d'origine suffit grâce aux câbles pré-installés. La notice guide l'installation pas à pas.

Est-il visible de jour ?

Oui, les LED haute intensité assurent une visibilité excellente même en plein soleil.

Ce clignotant est-il homologué pour circuler sur route ouverte ?

En France, un clignotant homologué doit porter le marquage européen E gravé sur le boîtier ou la lentille, un point contrôlé lors du contrôle technique moto depuis le 15 avril 2024. Vérifiez la présence de ce marquage avant tout usage sur route ouverte.

Faut-il ajouter des résistances à cause du clignotement rapide en LED ?

C'est possible pour la fonction clignotant, selon la centrale clignotante d'origine de votre moto. Le passage en LED réduit fortement la consommation électrique, ce que la centrale interprète parfois comme une ampoule grillée, provoquant un clignotement accéléré. Aucune résistance n'est fournie avec ce produit : une résistance de charge ou une centrale clignotante compatible LED règle ce point.

Va-t-il bien sous la pluie ?

Oui, sa certification IPX66 garantit une bonne étanchéité à l'eau et à la poussière.

Peut-on le démonter facilement si besoin ?

Oui, une fois installé, il reste accessible pour être démonté ou remplacé sans démonter la moitié de la moto.